Bicicletas híbridas alimentadas con estaciones solares

Sanyo hará el lanzamiento en este mes de la bicicleta híbrida que ha bautizado con el nombre de Eneloop en Japón.

Esta bicicleta híbrida que tiene la misma forma que la convencional, además de la utilización de la energía humana concentrada en la acción de pedaleo, se le incorpora un sistema de motor eléctrico, exclusivamente para la rueda delantera.
Es decir, la rueda trasera sigue alimentando su movimiento a través del pedal a tracción humana como hasta ahora y la rueda delantera en lugar de girar libre y ayudar a la estabilidad y con la energía cinética, pasa a recibir una tracción a través de un pequeño motor eléctrico alimentado con una batería de ión-litio.

La bicicleta híbrida eneloop puede circular 1.8 veces más rápida que una bicicleta convencional, gracias al motor instalado en la rueda delantera. El ratio de potencia suministrada por el motor es de 1:2, lo que significa que alrededor del 30% de la potencia se genera con las piernas y el 70% con el motor.

Tiene una autonomía de 100 km por cada carga completa (3,5 horas) de sus baterías de 5,2 v y 27 Ah. La Eneloop dispone de tres velocidades y es tres veces más potente que la última bici producida por Sanyo, la Enacle. La asistencia eléctrica del motor se incrementa en velocidades de 0 a 15 kmh y disminuye de 15 a 24 kmh.

Es muy interesante la función llamada “Loop Charge”, que básicamente permite recargar la batería que alimenta el motor por medio del freno y la detención del pedaleo. Al presionar la palanca de freno la lámpara indicadora parpadea de izquierda a derecha indicando la carga de energía en función “Loop Charge”, el motor cambia para generar energía y ésta energía generada sirve para alimentar la batería.

Ahora Sanyo anuncia que colocará estacionamientos provistos de paneles solares, en los que los usuarios de bicicletas híbridas con batería eléctrica podrán recargarlas. El sistema fotovoltaico también se asociará a un acumulador de energía para que se puedan recargar las baterías de las bicicletas por las noches y en los días nublados. “Es un sistema totalmente limpio, pues no consumirá nada de hicrocarburos”.